2015年7月3日，桂中盛夏，阳光灿烂，柳武三标，彩旗猎猎，特大桥上，喜气洋洋。西部中大建设集团有限公司承建的柳州至武宣高速公路盘龙柳江特大桥全桥胜利合龙。在当日举行的特大桥合龙庆典仪式上，华邦控股集团、西部中大建设集团有限公司、广西自治区交通规划勘察设计研究院、广西八桂工程监理咨询有限公司、广西交通科学研究院以及广西龙和高速公路有限公司等参建单位有关领导共同见证了这一激动人心的时刻。
“我宣布盘龙柳江特大桥合龙现在开始。”11时08分，伴随着华邦控股集团董事局主席苏如春的正式宣布，现场礼炮齐鸣，在欢乐的音乐和锣鼓声中，出席仪式的各单位领导亲自把锹，为特大桥主浇下最后一抔混凝土，大桥正式合龙。
苏如春说，盘龙柳江特大桥是西部中大集团进入广西建设市场以来，自已承建的第一座水中特大桥。它的成功合龙，标志着西部中大集团对自身工程技术和管理实现了一次成功的自我突破和超越，它证明西部中大集团全体领导，特别是原总裁杨川、唐勇副总裁当初作出正确的决策。通过科学组织和精心安排，以项目经理周斌为代表的柳武三分部所有建设人员敢于挑战，勇于拼搏，没有辜负大家的期望，确实可喜可贺。同时，他鼓励西部中大人要继续努力，发扬“慎以虑始，毅以图臻”的企业精神，在今后建设中取得更大的成绩。
合龙庆典仪式上，业主单位龙和公司常务副总经理黄显全说，盘龙柳江特大桥位于主线中段，它的合龙对柳武路的全线贯通有着特殊的意义。他要求柳武三分部再接再厉，抓紧实施桥面系工程，他要求西部中大集团柳武路总承包部及各参建单位继续发扬艰苦奋斗和顽强拼搏的精神，抢抓当前施工的黄金季节，以盘龙柳江特大桥全桥合龙为契机，强化管理，强化责任，强化措施，为确保年底全线通车再鼓干劲。
柳武高速公路盘龙特大桥分左、右两幅，左幅长为924.517米，右幅长为924.908米，全桥桥梁面积28396平方米，主桥采用（88+2×160+88）米预应力混泥土刚结构连续箱梁，主桥墩高35米，0＃墩高10米，其中8＃、9＃、10＃在江水中。据柳武三分部经理周斌介绍，桥北岸处于岩溶盆地地貌，中段为河谷地貌，南岸处于丘陵及溶蚀准平原地貌，地形起伏较大，地面南北落差大，柳江河宽450米，因此盘龙柳江特大桥施工难度大，技术难度高，工程量大，是柳州至武宣高速路的重难点工程和控制性工程之一。我们不畏艰难，奋战780天，终于顺利合龙了。
西部中大集团总裁周雍玫在仪式上表示，以盘龙特大桥全桥胜利合龙为契机，再次吹响柳武路全面总攻的号角。柳武路年底通车目标决不动摇，目前，柳武高速公路项目路基工程已基本完工，路面、特大桥、交安、绿化、机电等工程围绕年底通车的目标正全力以赴，实行“立体”施工，超常规推进。
虽然工期紧，任务重，难度大，但全体中大人将满怀希冀和信心，朝着既定的目标，攻坚克难，团结奋战，继续铿锵前行！
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