劳动模范

        姜斌生，桂来高速总承包部工地试验室主任。2010年12月20日，他带着梦想和希望走进了西部中大，走进了桂来高速公路总承包部。

    桂来高速公路是BT项目，工期紧，任务重，标准高。为了确保工程质量，作为试验室主任，他努力学习各种最新检测技术和施工规范，围绕施工中出现的新问题，不断钻研各种新技术，掌握新的检测手段。施工过程中，他一边查阅大量有关资料，一边深入现场调查取样，带回试验室进行检测，以掌握第一手资料。对于原材料，他深入各个料场调查取样，进行对比试验，从中选优。

    由于施工线路长，工作面多，再加上检测技术人员不足，生产试验任务繁重。但他明白，即使再苦再累，生产试验必须走在前面，有了相关数据才可施工。在工程开工前，各项目部正在驻地组建时，各部门的人员很少，试验室也不例外，只有三四个人。为了完成自己的工作计划，他晚上加班加点查看图纸，白天和同事去调查料源、取土。有时道路沿线没有便道，皮卡车进不去，他就穿着雨鞋，拿着袋子、铁锹沿着公路界桩实地踏勘，直到取到有代表性的样品才肯罢休，然后和同事一起抬着一袋袋沉重的样品，走好一段路才能放到车上。开工前期，他带领同事们出具了大量的土方数据和砼数据，为确保正常施工打下了良好的基础。春节的时候，他主动要求留下来，趁着休息的日子把本项目所有混凝土配合比设计都做出来，过完节要是开工后就不会耽误施工了。   

    工程全面开工后，仅土工试验量就非常大，大量的数据、资料都需经过他的审批。为了不耽误工期，他常常白天上工地，晚上审批资料，经常加班到深夜。每一份资料他都仔细查看，因为如果有关数据延迟，就会影响施工，如果出具的数据不准确，就会影响到工程质量或加大工程成本。外委试验也更是如此，每次来样都及时取样送广西教科院，有一次箱梁预制的材料检验报告要的急，他每天打电话给广西教科院。当报告已出好就差签字、盖章时，为了能第一时间拿到，他在教科院大门口等了两天。

    桂来高速公路全长八十多公里，全线设五个标段，姜斌生不仅要负责所有的重要试验，还要兼管全线的质量，每天的工作都安排得满满的，有时从早上出去直到晚上才回来，浑身的尘土，疲倦，这些他都顾不上，吃完饭，又一头扎进办公室，开始写材料、做计划、审批资料。身边的人无不为他辛勤的奉献所打动。功夫不负有心人，他所负责的试验室曾多次受到广西交通质监站、广西交通投资集团、广西高速公路投资集团和集团公司领导的表扬，然而他却谦虚地说自己工作上还有许多不足，工作做得还不够精细……

       姜斌生除了做好本职工作外，还肩负着带好一班人的任务。他负责的试验室里，大多数是刚走出学校的年轻人，实践经验缺乏。他主动挑起了传帮带的重担，在工作上对他们严格要求，传授经验和心得，帮助年轻人提高业务水平；在生活中常与这些年轻人聊天、沟通，帮他们解决一些力所能及的事情。结合总承包部以师带徒的活动，姜斌生带出了一批业务熟练、作风硬朗、思想成熟的试验技术人员，促进了试验室整体水平的提高，为集团公司人才培养做出贡献。

    姜斌生在艰苦的环境中，任劳任怨、埋头苦干，做出了不平凡的成绩。而面对成绩，他永不自满；面对困难，他永不服输；面对工作，他永不放松。他会继续努力，坚守岗位，发挥模范带头作用，为工程建设奉献力量。

    田辉，2011年2月底调至桂来高速公路第一项目经理部,现任桂来高速第一项目经理部工程部副部长，负责开工前的施工技术工作。面对恶劣的施工条件，他毫不畏惧，组织工程部的技术人员，迅速投入到图纸审核、导线复测、桩位复核、编写施工方案、各项技术交底等紧张的工作中，为实现项目部全面、快速开工打下了坚实的基础。
　　3月份的广西春雨绵绵，白天他带领测量员、技术员穿梭在山间泥泞的小路上，复核结构物的位置和路基断面，走访排查红线内的争议地，为征地拆迁工作做好基础资料。晚上他组织工程技术人员进行学习培训、图纸审核，与技术骨干们轮流对每个分项工程的施工技术要点进行详细梳理，针对工程中的难点、要点召开专题会，研究解决方案，为下一步施工做好技术准备。对图纸中的工程数量、结构物的设计坐标高程，他进行了仔细复核，将图纸中存在的问题进行了汇总上报，并得到了设计院的答复，保证了施工的准确性。

    一标地处山间沟谷，地形起伏较大，山势陡峭，水准点间高差大，无法进行了三四等水准导线复测，他带领测量员起早贪黑，采用两台全站仪同时进行三角高程测量，测量成果均满足规范和设计要求。一标拥有路基、桥梁、隧道工程，且分项工程项目杂而多，他深知自己身上的担子很重，在工作中他严格要求自己，自费购买施工技术书籍，努力学习钻研，提高自己的理论和技术业务水平。他还虚心向前辈同行们学习请教，根据施工需要，协助总工编写了总体施工组织设计和各分项的施工方案，将理论充分运用到工作实践中去。
　　由于前期技术人员少，他白天泡在工地上，晚上处理内业到深夜，全身心地投入到工作中，工作忙而不乱。他常说，“工程质量是企业的生命”。他要求技术人员严把工程质量关，他身体力行，经常在工地上手把手地教劳务人员如何立模、配筋、振捣等作业，钻孔桩、墩身灌注等关键工序的施工，他亲自在现场监控，确保施工质量。为做到最大限度节约成本，在项目总工的指导下，积极参与编制、收集变更资料，减少或取消部分分项工程，节约了成本投入。

    佘定忠岷合二标机械部的副部长, 他自从进公司以来一直从事拌合站的生产管理工作，他先后参加过的项目有：临清高速.安敦项目.张掖的迎宾大道.新疆的克榆项目.重庆水界高速.西安的关中环线.平定—标准西三环.西长凤—标到至今的岷合二标。

    岷合二标项目部地处海拔2500米的地方，属于高原地区，初到时还有不适反应，加上强烈的紫外线，给安装设备带来很多困难。为了项目办公的要求，他带领大家加班加点，中午不休息，在规定的时间内完成了安装任务。2011年的春天开工之后，在全线战线长、任务重、施工人员缺乏的情况下，他们为了不影响热拌的安装，自己动手，不等不靠，自己放线、开挖、浇泣、为热拌的安装打下了坚实的基础，为项目部的工作，做出了积极的带头作用和推动的作用。

    可能说他的名字很多人不知道，但都亲切地称他佘老大。他在生活上体贴大家，在工作上关心大家，爱护大家，有危险的事总是他第一个上。希望佘老大在今后的工作中带领大家继续努力，更上一层楼，为公司的发展做出更大的贡献。

(南山路伏龙坪项目经理部总工程师 郭建明)

      郭建明，公司项目管理部职员。自2009年3月兼任南山路伏龙坪项目经理部总工程师，主管施工组织设计方案及技术指导。开展工作以来，该员工严格要求自己，对工作认真负责，处理事务沉着、冷静、果断，既能考虑细节又能顾全大局。为了更好的开展工作，顺利完成施工任务，他以项目部为家，对施工图纸、施工方案悉心研究，从不离手。常常彻夜在施工现场指导工作，将全部的精力和一腔热血都投入到工作当中，始终将公司利益放在第一位，认真负责、任劳任怨，在项目部员工心目中牢牢树立了劳动模范的榜样。

    （天定八标  黄承友）

      黄承友同志于进入中大公司工作九年以来，他做试验、搞测量、干施工、抓安全、促生产。从酒航公路到天定高速公路，他参建了公司承接的众多工程项目，从一点一滴学起，到今天的独挡一面，用他自己的话说“是公司培养了我，我为有幸成为中大这个大家庭中的一员而感到无比的骄傲，我会辛勤而快乐的工作，回报我的岗位”。

     2007年10月，因工作需要，他被调到天定八标，开工时负责征迁协调、前期测量工作，随后负责安质部及路基二队工作；2009年，开始协助项目经理处理项目部日常事务及现场生产。在他的不懈努力下，天定八标生产形势发展稳定，他的工作为构建和谐、打造平安项目部作出了积极的贡献。

(玉铁高速公路第七合同段总工程师及项目副经理 周斌)

       周斌，现任玉铁高速公路第七合同段总工程师及项目副经理职务，受集团公司委托全权代表项目经理负责项目的运营管理工作。“攻坚克难”这一主题运用在远离集团公司总部的玉铁高速公路项目人员身上真是恰如其分，因为玉铁时时刻刻在和困难作斗争，时时刻刻都在克服项目施工过程中的艰难险阻。在工作中，他以顽强的毅力、崇高的敬业精神和“身先士卒”的处事态度，将一切困难迎刃而解，多次在形势被动的局面下力挽狂澜，扭转颓势，在祖国西南地区树立了中大人不畏艰难、勇于奋斗，勤奋执业，无怨无悔的工作形象。