高原鏖战3年多，华邦建投敦当项目再创胜举：贯通隧道4441米

2020年5月6日凌晨01时20分，历史将铭记这一时刻，由华邦建投集团承建的敦当高速当金山特长隧道左线顺利贯通。这是继2607米陇上高原第一桥——大巴特沟特大桥顺利合拢后，敦当项目传来的又一喜讯，也标志着敦当项目控制性工程施工取得阶段性胜利。

敦当高速公路当金山特长隧道单洞全长8859米（左线长4441米，右线长4418米），是目前甘肃省内高海拔地区第二长的高速公路隧道。

▲ 阳光下的当金山隧道 耀眼夺目

▲ 当金山隧道左线贯通现场，参建者摇旗呐喊欢呼雀跃

一千四百多个日夜的高原奋战背后，是华邦建投人毅与智的完美诠释。由于当金山隧道主要地质为长城系（ZC）变粒岩和含榴黑云石英片岩，易坍塌，渗水量较大，工程地质条件差。受区域地质构造影响，隧道岩体破碎，节理、裂隙发育，常形成较多的节理密集带和差异风化带，地下水较丰富，拱顶、侧壁易坍塌，易产生坍塌及大的集中突水。

▲ 2019年10月23日，大巴特沟特大桥合拢。图为当日参建者合影

自当金山隧道开工以来，华邦人克服了进场施工便道修筑、高压电不通、鼠疫疫区、场地限制、岩体破碎、地下水丰富等各种困难，严格按照集团公司制订的“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的方案，并不断优化施工工艺。在保质保量保安全的基础上，抓住施工黄金期，大干快上，攻坚克难，为企业提质增效，实现了有序推进隧道掘进的目标，确保当金山隧道顺利贯通。

古有漫漫丝绸路，今有华邦筑通途。由华亿体育承建的敦当高速公路项目是深入贯彻落实国家西部大开发战略和支持甘肃经济社会发展、加快“丝绸之路经济带”建设的重要举措，对完善国家高速公路网布局，充分发挥国家高速公路的整体效率和规模效益，进一步提高甘肃省高速公路联网水平，完善区域内路网布局、结构具有十分重要的意义。