由西部中大建设集团承建的西藏错那项目，地处喜马拉雅山南麓，平均海拔在3000米，为亚热带季风气候向温带季风气候过渡带，湿润多雨雪，降水频繁且量大，雨季周期长，地质复杂。该项目是我国西藏自治区与印度的边界东段重要通道之一，是项目区对外联系的重要通道和重要边防公路，其政治、军事、经济上均具有极其重要的地位。
修建中的错那项目
由于复杂的地理气候，错那项目一年工期仅有7个月。为紧抓工期，保证施工进度，确保项目如期完成建设任务，集团公司错那项目合理组织施工队伍，正确选用施工方案及方法，采用多种措施确保项目推进。
采用新工艺、新技术爆破岩石路段
错那项目起点位于勒乡东侧，通过勒旺桥与汀汀拉至勒边防公路相连接，路线沿娘母曲河东侧太宗山展布，沿山坡盘山而上，至旺东边防连驻地门口，路线全长26.524km。
错那项目K21—24路段
其中，K21—24为岩石路段，石方开挖量巨大，项目前期采用二氧化碳致裂工艺爆破，但由于岩石材质节理发育、裂隙较多，导致二氧化碳致裂工艺开挖石方效率极为低下，严重影响了项目总工期以及边防公路保通工作需求。
为确保工期进度，错那项目部转变观念，经过多方协调及论证，决定采用常规火工品爆破方案进行石方开挖作业，在实施爆破过程中，错那项目加强与当地相关部门沟通，以安全为首任，步步推进。
及时更换爆破作业队 加快施工进度
有了新工艺、新技术，生产效率本应该上去，未曾想施工进度依然严重滞后，项目部深查原因，发现爆破作业队伍存在相互推诿，人员懒散的情况。为此，错那项目部经过多方协调，商讨论证，及时更换爆破作业队。
悬崖边爆破修路
悬崖陡坡采用腰间缠绕飞索作业保障施工安全
挖机在清除爆破后的路面
重新更换爆破作业队后，错那项目加快石方爆破施工进度，于2019年4月28日、5月14日至16日分三次对K22～K24段实施石方爆破作业，合计爆破石方量约18000余m³，终于赶上项目总工期。
应对突发情况 多措施部署道路抢修保通
由于错那项目处于地层岩性主要为残破积的碎块石土，部分原路基下边坡防护基础位于斜岩和陡峭临崖面，道路狭窄，沿线边坡在雨季及降雨作用下坡体稳定性极差，时逢雨季施工，地质灾害频发，塌方、落石现象时有发生。
项目部清理塌方落石，抢通道路
项目部无偿进行物资倒运，确保军方后勤物资得到保障
一旦出现塌地质灾害，项目部高度重视，立即安排工作组赴现场指挥、采取多措施部署道路抢修保通工作，如针对石方爆破施工导致道路断通影响哨所后勤物资供给问题，项目部无偿提供人员、机械、车辆，配合连队进行物资倒运，确保军方后勤物资得到保障；为避免再次因石方爆破而导致道路中断的情况出现，在相应的路段取消原制定的火工品爆破方案，改用大型机械破碎工艺开挖石方，分段平行作业施工；在石方爆破阻断交通的问题，项目部立即安排机械清理石方，抢通道路。
（西藏错那项目 程国利 供稿）
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