交通运输部组织初步设计审查专家组到灌平高速现场调研

3月25日，由交通运输部公路局副处长宾帆，代部审查单位、市县交通、业主、咨询、设计等专家领导组成的初步设计审查专家组莅临灌平高速调研，专家组一行先后走访了酒井海红军纪念园、灌阳麻地隧道（炸药库）、大堰上村（牛河弯发电站）等灌平高速主要工点、枢纽及标段顺接点进行详细考察。

酒井海红军纪念园调研现场

大堰上村牛河弯发电站调研现场

麻地隧道调研现场

在实地考察完后，专家组一行参加了在桂林平乐县召开的灌平高速初步设计审查现场调研会。会上听取了总体设计单位关于灌平高速工程初步设计总体情况的汇报。

代部审查单位就灌平高速项目路线、地勘、桥隧等重点问题与设计单位进行了认真研讨，对初步设计提出了具体的调研意见。经充分讨论后，一致认为初步设计文件资料基本齐全，内容和深度基本符合交通运输部颁布的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的要求，方案基本可行，同意在进一步优化完善相关资料后上报交通运输部批复。

灌平高速初步设计审查现场调研会

交通运输部公路局宾帆副处长在质量、安全、投资、设计特色方面提出具体要求：一是严格按工可批复，科学控制建设规模；二是结合当地民俗、自然环境设计，打造极具当地特色的绿色高速路；三是严格按照技术规范、依法合规进行建设管理；四是加快项目资料完善，尽快报部审批。

参加此次会议的领导还有代部审查单位北京中交京华公路工程技术有限公司姚为民董事长、李立峰总经理，自治区交通运输厅陈津维处长，韦红亮副调研员、区高速公路管理局，桂林市交通运输局、公路管理局、高建办，沿线灌阳县、恭城县、平乐县交通运输局，项目业主、咨询、设计等单位的有关领导、专家、代表共80人。

灌平高速简介

灌平高速，全称为广西灌阳至平乐高速公路，全线约为136.736公里，主线按新建双向四车道高速公路标准设计，设计速度为120公里/小时，涉及桥梁21099m/58座，隧道10440m/18座，匝道收费站8处，服务区3处，停车区3处，监控通信分中心1处，监控通信站7处，养护工区3处。本项目采用政府与社会资本合作(PPP)项目，估算总投资133.2亿元。

灌阳至平乐高速公路的建设对于构建广西连接多区域的国际大通道综合交通网络、提升广西西南出海大通道的地位、构建国家高速公路网和完善广西高速公路网、贯彻落实广西壮族自治区人民政府《县县通高速公路建设工作方案》、推动湘桂两省区间区域经济合作与发展、促进沿线旅游资源开发、保障运输通道安全、提高应对突发事件能力、加快少数民族自治县经济发展等均具有极为重要的意义。

（灌平高速  陈云超 供稿）