最近，许多老朋友在“我与华邦共成长”栏目叙述了自己的故事，撩动着我心，于是深夜静静地坐在窗前，慢慢回想起那些年、那些事、那些人.......
2004年，我和十几位同学几经辗转，一起来到了甘肃中大临清高速公路项目。虽然戈壁滩上只有一座孤零零的“项目小院”，但能独立生活的喜悦让我暂时忽略了荒凉，正式开始了人生第一份工作。
当时，白天的风总是带着高温，深夜的床却透着冷意，日复一日重复的工作，渐渐磨灭了我的热情，渐渐开始意识到环境的艰苦，我开始有些动摇......
有天中午，我们如往常一样在食堂吃饭，突然一道严厉的声音让所有人停下了碗筷，朝着小厨房望去：一位略显敦厚的汉子站在40多岁的焦经理面前呵斥：“这么苦的环境、这么重的工作，你就给弟兄们吃这些！”平时一贯严厉的焦经理就像犯错的我们一样低声回答道：“项目部太偏了，离这里最近的高台县要30公里......”随后，这汉子连饭也没吃，就急匆匆开车走了。打听后，我才知道这位汉子就是来工地看望我们的老板（华邦控股集团董事局主席苏如春）。
傍晚，我们又回到了食堂。餐桌上尽是带鱼和时令蔬菜，大家大快朵颐，脸上洋溢着幸福的笑容，要知道当时在北方只有过年时才可以吃到带鱼之类的海鲜。
晚上在会议室里，我们第一次正式认识了老板，他话不多，只是看着我们说道：“现在，企业在创业期，不管这个项目能不能赚到钱，但我绝不会让弟兄们吃不好、喝不好.......”简单、朴实的话语，体现的是企业的人文关怀啊。
后来，我们才知道那些鱼是老板自己驾车去200公里外（当时路况）的嘉峪关市买回来。为了多装一些，连车座位上都塞得满满的，弄脏了车座，只好整个内饰全都换了。从此之后，这位老板的形象住进了我心里，我便坚定了与甘肃中大同进退的信心。
时间来到了2011年，公司承包了总投资额45.53亿元的桂来高速项目。工程总承包模式下的征地拆迁、施工管控、计量结算等工作对我们都是新的考验。
为了确保资源有序投入，项目总承包部要求各项目加快推进计量工作，力争所有完成的工程实体都及时完成计量签认，收到回款。而我负责统筹各项目各部门推进计量申报工作。第一个月，我们兢兢业业，认真梳理，但因业主与监理的要求、标准不统一，最终的计量结果只完成目标的一半，对此，我无比自责。
领导看出了我的气馁，对我说：“想想公司之前的经历，什么困难没有遇见过，这点挫折你就退缩了？既然已经知道了问题出在哪里，那解决了就好。我们相信你，支持你。”
领导的这番话，让我很快走出了低潮。我重新回顾了上月计量工作推进的过程，翻阅了所有未通过审核的资料，重新开会讨论新的推进流程，要求各个部门强化分工，每三天进行一次集中汇总。
我每天披星戴月往返于各工点、监理办、中心试验室跟踪凭证签认。有时在施工现场发现问题，直接就把同事的背当成移动的办公桌，开始修改；有时，业主方要求修改资料表单，晚上九点一通电话，所有同事一起加班到凌晨.......就这样，我们系统细致梳理十多天，最终不仅超额完成了当月的计量任务，还得到了监理、业主的认可。我知道，这一切的付出都值得！
到了年底，我有幸参加了公司的年会。大家围成一桌，欣喜地聊着近几年的变化。突然主持人讲：“下面有请苏如春董事长为大家表演节目！”瞬间，掌声如雷鸣般响起......苏董事长说道：“真是岁月不饶人，刚才好几个老同事都说我有些显老，但看到你们还在公司，看到公司的今天，我很欣慰！下面为大家演唱一首歌曲......”我看着台上的苏董，突然有很多感慨。多年前这身影很结实、雄壮，现在少了犀利，但却多了一份沉稳、一份淡定。我静静望着，便多了一份心安。
一年又一年，我跟随公司经历平凉的平定高速，陕西渭南的环线项目、华山脚下的潼西高速，敦煌的敦当公路、广西的桂来项目、梧州项目，从路基到路面、从特大桥梁到特长隧道；我也从技术员到主管、从主管到部门负责人、再到项目经理......华邦在飞速发展着，而我也在成长着、成熟着。现在的我不用再去“幻想”公司未来的样子了，而是要与同事们一起，共创华邦下一个二十年新篇章。
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